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以下是:<阜新>(当地)挖泥船【破碎生产线】生产经验丰富的图文介绍
力，其值应小于0.08Mpa
溢流阀的故障分析及排除方法
故障现象：压力波动
故障分析：1.弹簧弯曲或太软
锥阀与阀座接触不良
钢球与阀座密合不良
滑阀变形或拉毛
油不清洁，阻尼孔堵塞
排除方法：1.更换弹簧
如锥阀是新的即卸下调整螺帽将导杆推几下，
使其接触良好；或更换锥阀
检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀座
更换或修研滑阀
疏通阻尼孔，更换清洁油液
故障现象：调整无效
故障分析：1.弹簧断裂或漏装
阻尼孔阻塞
滑阀卡住
进出油口装反
锥阀漏装
排除方法：1.检查、更换或补装
总体来说绞吸式挖泥船的工作是以扇形面积进行清理淤泥的，绞吸式挖泥船有两台横移绞车，工作时先将绞刀的区域清理完毕后，启动一侧的横移绞车使得绞刀及其大臂向一侧旋转进行清淤淤泥，这侧清理完工后，再启动另外一侧的横移绞车，使得绞吸式挖泥船向另外一侧旋转运动，清理另外一侧的淤泥。
等到清淤完工后，整个区域呈扇形面积，再将绞吸式挖泥船开到前方进行下一个扇形面积的清理工作，这便是绞吸式挖泥船的大体工作状态，在清理淤泥时需要绞吸式挖泥船的其他部件搭配进行工作，绞刀搅动河底的淤泥，泥浆泵同时将与水混合成为一定比例的物质抽取到泵里面，再通过管道排到岸上去。
柴油机提供的动力要更强劲些，当然价格相对来说要贵些，射吸式挖沙船在工作时依靠打水泵将经过加速的水喷射到泥沙的底层，此时泥沙飞溅起来，抽沙泵将飞溅的泥沙排到指定位置，整个工作流程相对简单。
油位低
油温低或粘度高
泵轴承损坏
排除方法：1.清洗过滤器使吸油管通畅，正确选用过滤器。
在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，
可拧紧接头处或更换密封圈；回油管口应在
口应在油面以下，与吸油管要有一定距离
调整同心
加油液
把油液加热到适当的温度
检查（用手触感）泵轴承部分温升
故障现象：泵轴颈油封漏油
故障分析：漏油管道液阻过大，使泵体内压力升高到超过油
封许用的耐压值
排除方法：检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接
接通油箱。若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联
在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞
泵的泄油管接到回油管上，则应予改正。 在
泵泄漏油口接一个压力表，以检查泵体内的压
液压缸端盖密封圈压得太紧或过松
活塞杆与活塞不同心
活塞杆全长或局部弯曲
液压缸的安装位置偏移
液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等）
缸内腐蚀、拉毛
双活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心度不良
排除方法： 增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统
以 行程使工作部件快速运动，强迫排除空气。
调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回
用手平稳地拉动而无泄漏（大多允许量渗油）
校正二者同心度
校直活塞杆
检查液压缸与导轨的平行性并校正。
镗磨修复，重配活塞
轻者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨
螺帽不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持
活塞杆处于自然状态
故障现象：冲击
故障分析： 靠间隙密封的活塞和液压缸间歇过大，节流阀失
去节流作用
端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用
排除方法： 按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象
修正研配单向阀与阀座
故障现象：推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止
故障分析： 液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，
造成高低压腔互通
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和其他阀产生共振
排除方法：1.紧固螺帽
检查并更换弹簧
修研滑阀，使其灵活
检查滑阀与壳体的同心度
换锥阀
减压阀的故障分析及排除方法
故障现象：压力波动不稳定
故障分析： 油液中混入空气
阻尼孔有时堵塞
滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住
弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧
太软
钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确
排除方法： 排除油中空气
清理阻尼孔
修研阀孔及滑阀
更换弹簧
更换钢球或拆开锥阀调整
故障现象：二次压力升不高
故障分析： 外泄漏
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